Dessins techniques

Pièces du système

Plaquettes et segments de freins:

Les plaquettes et les segments de freins sont disponibles en une variété de formulations, notamment semi-métallique et en céramique pour convenir à vos besoins de conduite. Les plaquettes et les segments de freins sont poussés contre un disque ou un tambour créant une friction afin de ralentir le véhicule et, à ce titre, sont les éléments usables de votre système de freinage qui doivent être inspectés par un technicien agréé à chaque année. Remplacer les plaquettes et les segments de freins usés avant qu'ils n'atteignent le point d'usure métal à métal, peut vous faire économiser de l'argent. Lorsque vos plaquettes et vos segments de freins atteignent ce point d'usure métal à métal, cela signifie habituellement un remplacement coûteux de vos disques et/ou de vos tambours.

Étriers de freins (freins à disque):

Les étriers de freins sont de larges pinces hydrauliques. Ils sont munis d'un ou de plusieurs pistons qui sont poussés vers l'extérieur par l'augmentation du liquide pour freins forçant la plaquette de freins contre la surface du disque, et de ce fait, ralentissent ou arrêtent votre véhicule. Lorsque vous retirez votre pied de la pédale de frein, la pression est relâchée permettant au piston de se rétracter, dégageant ainsi la plaquette de freins de la surface du disque.

L'intégrité de l'étrier est vitale au fonctionnement du système de freinage et peut être affaiblie en conséquence de l'exposition aux saletés de la route, à la chaleur et au liquide pour freins contaminé.

Caliper integrity is vital to the function of the brake system and can be compromised as a result of exposure to road grit, heat and contaminated brake fluid.

Liquide pour freins:

Le liquide pour freins est un liquide spécialement formulé pour le système de freinage hydraulique. Il transmet la force aux diverses pièces du système de freinage lorsque vous appuyez sur la pédale de freins. Vous devez faire vérifier le liquide pour freins régulièrement. Le guide de conduite et d'entretien de votre véhicule peut également vous indiquer le moment où une purge et un remplissage du système de freinage sont nécessaires.

L'ajout fréquent de liquide pour freins à un système peut indiquer la présence d'une fuite, faites inspecter vos freins immédiatement.

Quincaillerie de frein:

La quincaillerie de frein sert à maintenir les pièces de freins à l'endroit approprié et à ramener les pièces de freins à leur emplacement original après avoir appuyé et relâché la pédale de freins. La quincaillerie de frein liée aux freins à disque comprend habituellement des ressorts anti-vibration, des ressorts de retenue de plaquettes, des cales, des goupilles d'étrier, des clés d'appui, des ressorts de retour et des vis de fixation. Généralement, les freins à tambour incluent des ressorts de retenue, de fixation et de réglage et un montage de vis de réglage.

Lorsque vous faites entretenir vos freins, faites aussi remplacer la quincaillerie afin de vous assurer un freinage sans danger et de bénéficier de la plus grande durée de vos nouveaux freins.

Boyaux de freins et canalisations d'acier:

Les boyaux de freins et les canalisations d'acier transmettent le liquide pour freins aux diverses pièces du système de freinage.

Pièces hydrauliques de freins:

Le système de freins hydraulique comprend un maître-cylindre, des canalisations et des boyaux hydrauliques. Lorsque vous appuyez sur la pédale de freins, la force obtenue génère une pression dans le maître-cylindre qui par la suite, entre dans les canalisations et les boyaux jusqu'aux cylindres de roue et/ou aux étriers forçant les segments ou les plaquettes de freins contre les tambours ou les disques. Il est important de faire vérifier régulièrement le liquide pour freins du réservoir du maître-cylindre. Si vous avez besoin d'ajouter souvent du liquide pour freins, faites vérifier le système aussitôt que possible par un technicien agréé.